中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所所長、研究員、博士生導(dǎo)師李培林曾說：日本當年經(jīng)濟起飛時走過了一個從技術(shù)引進、模仿到替代和自主研發(fā)的過程，當年日本發(fā)展的這一過程，在中國也同樣會發(fā)生。在云南，昆明船舶設(shè)備集團有限公司（以下簡稱昆船）所走過的正是這樣一條跨越式的創(chuàng)新發(fā)展之路。
吸收消化促創(chuàng)新
11月里一個陽光明媚的早晨，昆船公司總經(jīng)理助理、技術(shù)中心主任李攀笑容滿面地談起了昆船的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展史。當年，昆船在沒有任何技術(shù)資料的情況下，自己摸索和探尋出一條技術(shù)發(fā)展之路。而今回顧昆船技術(shù)發(fā)展的過程，完全印證了“十一五”規(guī)劃的建議說明中提出的“吸收消化再創(chuàng)新”、“集成創(chuàng)新”、“原始創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新思路。
據(jù)了解，昆船是中國船舶重工集團公司控股的子公司，通過多年來跨越式的創(chuàng)新發(fā)展，將自己打造成了集光、機、電和信息技術(shù)相結(jié)合，科、工、貿(mào)為一體的大型國有企業(yè)集團。
從20世紀 80年代開始，昆船逐步進入煙機生產(chǎn)行業(yè)，他們在對國外先進技術(shù)設(shè)備進行分析后，發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平與國外至少存在30年的差距，國外技術(shù)水平處于絕對的領(lǐng)先地位。
當初昆船起步研制煙機產(chǎn)品時，就立足于緊跟國外先進技術(shù)的較高起點，但在研制之初，很多是依靠模仿起步。為了提高技術(shù)水平，昆船瞄準國外先進技術(shù)，經(jīng)過一段時間的奮起直追，昆船的研發(fā)能力大大提高。
上個世紀90年代中期，國家加大了對知識產(chǎn)權(quán)的保護力度。此時，昆船的技術(shù)水平已有了長足的進步。昆船決策層敏銳地意識到，國外的先進技術(shù)都是有專利保護的，單純仿制再也行不通了。
這個階段，昆船經(jīng)過對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整、工藝改進、外觀重新設(shè)計等工作，有效規(guī)避了專利技術(shù)風險。對于老產(chǎn)品，昆船更加重視技術(shù)改進和產(chǎn)品的升級換代，推陳出新，“新版”產(chǎn)品不斷上市。同時，昆船通過大量收集先進技術(shù)資料，博采眾長，揚長避短，集成創(chuàng)新打造屬于自己的新技術(shù)產(chǎn)品。
研發(fā)保護兩手抓
2000年以后，昆船提出進行原始創(chuàng)新，逐漸放棄模仿創(chuàng)新的模式，迎接自主創(chuàng)新（自主研發(fā)）的新時代。昆船通過對外吸引技術(shù)人才，重組技術(shù)中心、整合技術(shù)資源，研發(fā)能力和技術(shù)水平獲得顯著提升，技術(shù)創(chuàng)新成果碩果累累。截至目前，公司已累計申請專利近400件，其中，發(fā)明專利80多件；擁有授權(quán)專利350余件，主持和參與制定國家或行業(yè)標準47件；專利實施率達90%以上，新產(chǎn)品貢獻率在70%以上。2007年，昆船被確定為全國首批70家企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)示范創(chuàng)建單位之一。以豐富的創(chuàng)新成果為支撐，昆船的主要產(chǎn)品如溫船物流、昆船煙機在行業(yè)內(nèi)都保持了“前三名”的位置。
如今，昆船不但成為中國煙機、物流技術(shù)的引領(lǐng)者，還通過實施標準化戰(zhàn)略，積極參與國家、行業(yè)技術(shù)標準的編制工作，成為市場規(guī)則的制定者，為企業(yè)在經(jīng)濟競爭中爭取有利位置打下了堅實的基礎(chǔ)。企業(yè)所擁有的自主知識產(chǎn)權(quán)，成為對外引進技術(shù)、技術(shù)合作項目等談判桌上的籌碼。
獎勵制度促發(fā)展
“吃過虧，占過便宜，才知專利的可貴�！崩钆曙L趣地說。有一些昆船曾做過多年的產(chǎn)品，由于沒有申請專利，別人模仿出來后申請了專利。相反，昆船申請過專利的技術(shù)、產(chǎn)品，有人模仿，他們便借助法律武器，有力地保護了自己，打擊了仿冒者，占領(lǐng)了市場。
為激勵發(fā)明人，鼓勵自主創(chuàng)新，更好地開展知識產(chǎn)權(quán)保護工作，2000年，昆船成立了知識產(chǎn)權(quán)辦公室，制定了專利獎勵辦法。申請專利獲得授權(quán)的，發(fā)明專利的發(fā)明人最高可獲得獎金1萬元；實用新型專利的發(fā)明人最高可獲得獎金6000元；外觀設(shè)計專利的發(fā)明人最高可獲得獎金2000元。昆船從1999年開始每年都兌現(xiàn)專利獎勵，至今已有近200人獲得過獎勵，獎勵總金額達60余萬元。同時昆船還將專利申請數(shù)量作為研發(fā)人員晉升技術(shù)職稱的考核指標之一，這些鼓勵措施極大地激發(fā)了研發(fā)人員開發(fā)創(chuàng)新的積極性，形成了主動學(xué)習(xí)專利知識、積極申請專利的風氣，全員的知識產(chǎn)權(quán)保護意識不斷加強，保證了昆船專利申請數(shù)量的持續(xù)上升和申請質(zhì)量的明顯提高。
自主知識產(chǎn)權(quán)護航發(fā)展
只有找到巨人的肩膀，從巨人的肩膀上起飛，才可能占領(lǐng)技術(shù)制高點和市場制高點。昆船意識到在自主創(chuàng)新的過程中，不可以一味地強調(diào)自我研發(fā)，因為自我研發(fā)風險大，投資多，周期長。相對的通過購買先進技術(shù)，可以從高起點便利地插入市場，合理合法地為企業(yè)創(chuàng)造效益，這是有效運用知識產(chǎn)權(quán)的重要途徑。
如果在國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上再開發(fā)，形成新的技術(shù)專利，就能夠搶到技術(shù)制高點，從而占領(lǐng)市場制高點，如此，企業(yè)就可以立得穩(wěn)，就可以有籌碼與外國公司通過技術(shù)交叉授權(quán)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。
2008年下半年發(fā)生了影響全球的金融風暴，由于昆船80%的項目和40%的產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，使昆船不僅未受沖擊，而且還抓住此次機遇，通過技術(shù)改進，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，增加了市場競爭力。據(jù)了解，通過技術(shù)創(chuàng)新和實施專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，“十五”以來，昆船一直保持了20%左右的增長速度。
目前，昆船依靠具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化物流、煙機產(chǎn)品、薄片制品及裝備、最新的中藥現(xiàn)代化提取成套設(shè)備及技術(shù)，走出了一條獨特的創(chuàng)新之路。
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